油漆之窗

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如何应对喷涂油漆的跑油情况

导读:油漆在被涂物外表收缩,形成像是圆珠、针孔等大小不一的孔洞,像是水洒在蜡纸上似得,基层出现斑斑点点的情况,这种景象称为“跑油”。或者是称之为“发笑”。产生跑油的机率较高。“跑油”的起因是因涂料对被涂外表的湿润性差或外表张力过高的因素导致。  
一、出现跑油的因素
1、底层或涂料中出现有污染物,可能混有油污、蜡质、潮气,影响了漆膜的附着力,漆膜的外表张力使漆膜缩短跑油。
2、底层涂料内有不干性稀释剂,如煤油、柴油、枯燥后未及时蒸发就涂面漆。  
3、底层漆太润滑,与面层的附着力小于面层涂料的外表张力而发生跑油。 
4、涂料的湿润性差或掺入过多的有机硅油,都不易构成一层均匀的膜层,容易发作跑油。 
5、喷房空气受污染,如喷房周围有抛光、酸汽蒸发等工序的工厂(如制鞋、酸洗、电镀),随风向的改动将油污、酸汽吹进喷房,使漆膜跑油。
二、处理跑油的办法: 
1、处理好底层,施涂层不得有油污、蜡质、潮气等。要查看油水别离器的别离作用,查看气路中是不是有油类和水汽存在,若有应处理洁净后再喷涂施工。 
2、涂料施工粘度要适中,并选用蒸发性较慢的溶剂,如改冬用稀释剂为夏用稀释剂。
3、尽量防止在冷、湿润、烟熏的环境下施工,喷房不要树立在有抛光、酸汽蒸发的工厂邻近。 
4、油漆中硅油的掺入量要恰当,过度掺入会发生跑油。 
5、施工时发现有跑油景象,应立即中止施工,查看跑油的因素,扫除后再施工。
6、现已呈现跑油的工件,应悉数实干后再打磨平坦,然后从头施涂

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